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夏季安全行車常識

文字:[大][中][小] 2014-1-28  瀏覽次數:738

  一、安全行車一般性常識
  夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查,重點檢查車輛安全部位,嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前,必須保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速,避免過長時間高速行車,以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態,要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路,奔向道路蔭涼一側。
  二、避免發動機溫度過高
  夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中,應隨時注意水溫表的變化,一般不得超過95℃,尤其是車輛載重或在山區道路行車時,更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高,要及時選擇陰涼處停車降溫,可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后,檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。
  冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時,不要馬上關閉發動機,應停車使發動機怠速運轉,待溫度降低后,關閉發動機,再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋,防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。
  三、注意觀察輪胎溫度
  夏季行車不宜時間過長,應每隔2個小時或行駛一段路程后,進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度;當發現輪胎因過熱而氣壓上升時,應設法將車停到陰涼處或樹蔭下,讓輪胎自然降溫、降壓,不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外,夏季行車應盡量避免緊急制動,嚴禁車輛超載超限。
  四、避免疲勞駕駛
  在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛,溫度高、空氣流通差,駕駛人很容易疲勞;往往會感到精神疲倦,視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍,尤其是午后或午夜行車極易瞌睡,甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象,勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車,應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,出現疲勞時應及時停車休息,不得勉強駕駛車輛。
  五、夏季酒后駕駛危害更大
  夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高,駕駛人飲酒之后,被吸收入血液中的酒精到達全身各部位的速度加快,受影響最大的是大腦。由于酒精對人的大腦起麻痹作用,從而影響全身各系統的功能,導致駕駛人員酒后思想不集中,對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降,眼睛的視野范圍縮小,反應遲鈍,動作笨拙,操縱動作的準確性差,因而在遇到緊急情況時,制動及操縱回避動作均欠準。嚴重時會使人高度興奮,情緒失控,在駕車中出現超速行駛、強行超車、搶信號、闖紅燈等違章行為,極易導致交通事故,甚至還會發生肇事逃逸。
  六、拒絕超速行駛
  夏季炎熱天氣行車,路面溫度較高,渣油路面會出現泛油、溶化現象,車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛,輪胎和路面的急劇摩擦,會導致輪胎溫度不斷增高而引發爆胎事故,遇雨后極易發生側滑。另外,由于超速行駛,會增加駕駛人的心理壓力,而且速度越高,心理負擔越重,越容易出現急躁情緒,甚至汗流浹背,操作錯誤,導致交通事故。
  七、夜間行車需更謹慎
  夏季夜間行車前,應檢查所有的車燈和鏡面,確保車燈正常和鏡面整潔;夜間行車,車速超過30km/h使用遠光燈;車速在30km/h以內,可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況;當距對方向來車150米以外時,及時改用近光燈;不要直視迎面來車的發出的強光。通過市區、村鎮或橋梁時,要減速慢行,注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群,隨時做好應急準備。
  八、爆胎應急處置
  行駛中,突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患,駕駛人遇到突然爆胎時,雙手應緊握轉向盤,松抬加速踏板,極力控制車輛直線行駛,若已有轉向,也不要過度校正;應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板(禁止緊急制動),使車輛緩慢減速,待車速降至適當時候,平穩地將車停住,盡量將車逐漸停靠于路邊為妥。
  發生爆胎時,千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板,盡量采用“搶檔”的方法,利用發動機鉗制作用(俗稱為發動機制動)使車輛減速;尚未控制住車速前,不要冒險使用行車制動器停車,以避免車輛橫甩發生更大的險情。
  九、制動失效應急處置
  夏季行車中,往往因出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因,突然出現制動失靈、失效現象,對行車安全構成威脅。駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時,要沉著冷靜,握穩轉向盤,立即松抬加速踏板,實施發動機牽阻制動,盡可能利用轉向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法,設法減速停車;若是液壓制動車輛,可連續多次踏制動踏板,以期制動力的積聚而產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊,一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”,損壞傳動機件,喪失制動力。
  十、轉向失靈應急處置
  轉向突然失去控制時,駕駛人切不可驚慌失措,要沉著冷靜判明險情程度,采取應急措施,避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,不可使用緊急制動,應立即松抬加速踏板,搶檔減速,均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時,輕踏制動踏板,緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向,事故已經不可避免時,應果斷地連續踏制動踏板,使車輛盡快減速停車,盡量縮短停車距離,減輕撞擊力度。采取應急措施的同時,可對道路上其他通行的車輛及行人發出示警信號,如打開危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。
  十一、山區道路安全行車要點
  夏季在山區道路行車要嚴格控制車速,尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛,充分使用發動機的制動作用控制車速,嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能,氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數,液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時,應及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時,應在行駛一段路程后,選擇安全地點停車休息,以降低輪轂溫度。
  十二、駕駛人的飲食和休息
  駕駛人在夏季應保持健康的起居,注意飲食平衡;不可暴飲、暴食,注意食物的種類合理搭配,養成定時進餐的習慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體,以增強身體健康;夏季駕駛車輛,要切實注意勞逸結合,盡量保持每天8小時的休息時間,每天的行車時間不要過長。行車中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,有效的控制情緒、情感,保持心情舒暢,精力集中,觀察分析情況要靈敏果斷、有預見性,做到安全愉快的駕駛。駕駛車輛感到疲勞時,應選擇在安全地方停車,如果在高速公路上,應在下一出口駛離高速公路或在服務區停車休息。
  十三、保護乘車人安全
  客運車駕駛人在夏季行車時要注意保持車廂內清潔、衛生、空氣清新,配備適量的生活必需品和防暑用品,保證車上消防等各項設備、設施齊備有效,為旅客提供良好的乘車環境。
  行車前協助乘務員組織旅客上車,維護好乘車秩序,提醒乘客遵守有關規定,不要將手和頭部伸出窗外。待旅客上車坐穩后,確認車門關好后,認真觀察兩側和后方到情況,緩慢起步。
  行車中,密切關注前方盡可能遠的交通狀況,適時調整行駛路線和速度,提前發現各種不安全因素,從容應對各種突發的交通動態,避免制動過急或急加速,確保車輛平穩行駛。
  行車過程中發生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時,應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。
  車輛拋錨或發生交通事故時,應該立即采取應急措施,保護現場,盡快讓乘客下車,站在距離來往車輛較遠的一邊,并將車輛盡可能移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置。在事故發生現場,嚴禁讓乘客或其他人員留在車內或站在車子四周,更不能再事故現場隨意走動,防止同一地點發生二次事故;并迅速報警或通知有關部門、救護傷員、收集所需的資料和報告事故。
  十四、避免占道行駛
  駕駛車輛夏季長時間壓線或占用其他車道行駛,會嚴重擾亂有序的交通流,車輛制動頻繁,直接影響道路暢通。行駛中侵占對方車輛行駛路線,使會車橫向距離變小,容易發生刮碰事故。在單向行車道長時間壓線或占道行駛,會阻礙同方向車輛正常行駛,使后方車輛無法正常超越,造成道路擁堵。烈日下交通堵塞會更多地影響駕駛人的情緒,增大發生交通事故的概率。

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